1 Ağustos 2026 Ankara, İzmir ve Diyarbakır At Yarışı Tahminleri | Yıldızlı Bülten

1 numaralı KÜÇÜK AZAT, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Salih Çelik ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

37

Kulvar

6

G/S20

14 18

2 numaralı RASTGELOĞLUM, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. A.Kurşun 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

35

Kulvar

4

G/S20

21 16

3 numaralı ATAERİ, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. V.Demir ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

22

Kulvar

2

G/S20

36 16

4 numaralı HERKÜLBEY, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. V.Abiş 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

7

G/S20

14 19

5 numaralı SEVERBEY, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. S.Yazıcıoğlu AP 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

1

G/S20

21 19

6 numaralı GÜNEŞMİLA, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.T.Coşkun AP 0/2 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

35

Kulvar

8

G/S20

16 17

7 numaralı GÜNŞİRAY, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. M.Kıyak AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

27

Kulvar

11

G/S20

8 15

8 numaralı GÜZEL ELAM, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.Ali Akgöbek ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

21

Kulvar

5

G/S20

21 17

9 numaralı HAREM GÜZELİ, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. G.Kocakaya ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

10

G/S20

13 19

10 numaralı KARA ALEV, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Enes Atlamaz AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

9

G/S20

83 19

11 numaralı ÖZERKIZ, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. M.Uyar AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

3

G/S20

14 19

1 numaralı GÜNÇE KIZ, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

85

Kulvar

1

G/S20

27 20

2 numaralı IRMAK SU, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

81

Kulvar

8 t

G/S20

11 16

3 numaralı KURUÇAY, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

44

Kulvar

7

G/S20

11 17

4 numaralı NAZİKO, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

84

Kulvar

3

G/S20

14 15

5 numaralı ŞİRİNMİŞİRİN, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

80

Kulvar

5

G/S20

18 17

6 numaralı ÖZKEHRİBAR, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

58

Kulvar

9 t

G/S20

16 12

7 numaralı ATAKLI KIZ, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

69

Kulvar

6

G/S20

32 16

8 numaralı ATEŞİM, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

85

Kulvar

2

G/S20

56 16

9 numaralı ARZUDAR, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

67

Kulvar

4

G/S20

154 17

1 numaralı LOVE SEA, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

76

Kulvar

5

G/S20

25 20

2 numaralı MAHALL, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

84

Kulvar

3

G/S20

25 19

3 numaralı SER VEYRON, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

95

Kulvar

10

G/S20

7 17

4 numaralı BUMMER GIRL, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

70

Kulvar

1

G/S20

7 13

5 numaralı GENGAR, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

82

Kulvar

9

G/S20

25 17

6 numaralı MAKUL, gerilerden güçlü sprintle gelmeye yatkın. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

85

Kulvar

2

G/S20

43 16

7 numaralı MELIAN THE MAIA, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

76

Kulvar

8

G/S20

25 19

8 numaralı FINALE DUTY, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

78

Kulvar

7

G/S20

25 9

9 numaralı FORLORN, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

87

Kulvar

6

G/S20

25 15

10 numaralı GRAND RAPIDS, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

86

Kulvar

4

G/S20

147 16

11 numaralı KOCAHANIM, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

79

Kulvar

11 t

G/S20

30 18

1 numaralı ARKANBERK, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Müs.Çelik ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

35

Kulvar

2

G/S20

21 16

2 numaralı BAKTAVORLİ, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. A.Kurşun ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

10

G/S20

14 19

3 numaralı GÜNEY KAFKASYALI, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. E.Çankaya ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

28

Kulvar

5

G/S20

21 16

4 numaralı SÜPEROĞLAN, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.N.Sunkar 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

28

Kulvar

8

G/S20

14 17

5 numaralı BERAYZADE, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Enes Atlamaz AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

10

Kulvar

9

G/S20

21 17

6 numaralı KINALIKAYAM, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. M.T.Coşkun AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

3

G/S20

83 19

7 numaralı SAADIN CEVHERİ, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. M.Uyar AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

7

G/S20

14 18

8 numaralı SERÇE KIZI, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. E.Çizik ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

35

Kulvar

1

G/S20

21 13

9 numaralı YAZGILI, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.Ali Akgöbek ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

6

G/S20

14 19

10 numaralı YILKAR, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Salih Çelik 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

4

G/S20

30 18

1 numaralı KARAİN ASLANI, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

69

Kulvar

5

G/S20

15 12

2 numaralı MY RAINY HEART, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

89

Kulvar

1

G/S20

16 20

3 numaralı TORUN YUSUF, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

93

Kulvar

3

G/S20

8 17

4 numaralı ANSHBA, gerilerden güçlü sprintle gelmeye yatkın. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

87

Kulvar

2

G/S20

21 18

5 numaralı SUPER TOMO, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

89

Kulvar

6

G/S20

12 20

6 numaralı THAT BEATS ALL, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

40

Kulvar

4

G/S20

7 20

1 numaralı SPEED QUEEN, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. G.Kocakaya 2/2 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

72

Kulvar

5

G/S20

14 19

2 numaralı RISING GLORY, gerilerden güçlü sprintle gelmeye yatkın. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Ahmet Çelik ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

52

Kulvar

1

G/S20

15 18

3 numaralı EN PASSANT, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. V.Abiş 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

42

Kulvar

2

G/S20

23 20

4 numaralı SIBLINGS, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.A.Solmaz 0/2 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

44

Kulvar

3

G/S20

14 19

5 numaralı MR ÇINAR, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. U.Temur ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

40

Kulvar

4

G/S20

56 19

6 numaralı SHALLOW, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. E.Çankaya ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

47

Kulvar

6

G/S20

22 17

1 numaralı KATI YÜREKLİ, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

50

Kulvar

6

G/S20

14 19

2 numaralı BEŞİRHAT, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

40

Kulvar

3

G/S20

8 19

3 numaralı ÇANAKKALE FIRTINASI, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

48

Kulvar

1

G/S20

10 19

4 numaralı GÖZÜDELİ, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

42

Kulvar

7

G/S20

21 20

5 numaralı KERVAN SANCAĞI, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

42

Kulvar

2

G/S20

14 17

6 numaralı GÖKÇEPINAR, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

41

Kulvar

5

G/S20

13 20

7 numaralı RAHİME ABLA, gerilerden güçlü sprintle gelmeye yatkın. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

43

Kulvar

4

G/S20

9 17

1 numaralı UTKANBEY, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.S.Çelik ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

31

Kulvar

5

G/S20

21 17

2 numaralı BÜCÜRÜK AKTAŞ, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.N.Sunkar 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

13

Kulvar

7

G/S20

16 17

3 numaralı KARAMAHMUTOĞLU, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. F.R.Bebek 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

4

G/S20

14 19

4 numaralı MİSİLLEME, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.A.Solmaz 0/2 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

11

G/S20

58 18

5 numaralı ONURLU TOPRAK, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. S.Yazıcıoğlu AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

3

G/S20

14 19

6 numaralı AİDİDAU, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.Akyavuz 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

10

G/S20

42 19

7 numaralı AL ZEYNO, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. İs.Yıldırım AP 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

24

Kulvar

9

G/S20

21 17

8 numaralı CABİREKIZIM, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.G.Arslan ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

22

Kulvar

8

G/S20

27 16

9 numaralı GÜLSENEM, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Salih Çelik 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

6

G/S20

13 19

10 numaralı HAYDİ BİTANEM, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. H.Çizik 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

30

Kulvar

2

G/S20

21 15

11 numaralı ZEYTİN DİBİ, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. M.T.Coşkun AP 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

11

Kulvar

1

G/S20

27 13

1 numaralı AKYEL ABİ, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

56

Kulvar

8

G/S20

5 17

2 numaralı ANKA ATEŞİ, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

93

Kulvar

1

G/S20

62 16

3 numaralı DEMİR NİHAT, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

92

Kulvar

4

G/S20

14 20

4 numaralı TÜRKAN HANIM, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

65

Kulvar

9

G/S20

7 15

5 numaralı ÇAĞDAŞ ALAÇAT, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

93

Kulvar

3

G/S20

20 16

6 numaralı KAYALARIN ŞAHI, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

85

Kulvar

6

G/S20

14 17

7 numaralı FOTOROMAN, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

80

Kulvar

5

G/S20

14 12

8 numaralı CÖMERT TAY, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

39

Kulvar

2

G/S20

14 12

9 numaralı KOÇBAŞI, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

24

Kulvar

10

G/S20

14 12

10 numaralı BAHTI AÇIK, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

37

Kulvar

7

G/S20

14 18

1 numaralı YASİN AĞA, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. R.Ketme AP 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

34

Kulvar

3

G/S20

15 18

2 numaralı GÖNÜL SARAYI, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. B.Bülbül AP 0/3 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

29

Kulvar

9

G/S20

8 12

3 numaralı ZAZA ENES, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.Çiçek ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

34

Kulvar

5

G/S20

7 16

4 numaralı KARAKÖPRÜ ATEŞİ, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. A.İnci 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

30

Kulvar

7

G/S20

8 15

5 numaralı PERGA, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. N.Şen 0/3 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

32

Kulvar

4

G/S20

8 16

6 numaralı DEMİRİN KILICI, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. A.Küründük ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

10

Kulvar

2

G/S20

20 17

7 numaralı EVGENİYA, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. İ.Kale 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

6

G/S20

7 19

8 numaralı KANDAŞ, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Gökh.Gökçe ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

8

G/S20

79 18

9 numaralı LOKUM HÜMA, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. E.D.Ökten AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

16

Kulvar

1

G/S20

7 15

10 numaralı YURTHİSAR, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Murat Keçeci ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

10 t

G/S20

7 19

1 numaralı ANGEL ON THE RIGHT, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

61

Kulvar

5

G/S20

26 20

2 numaralı BELLICOSO, gerilerden güçlü sprintle gelmeye yatkın. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

86

Kulvar

11 t

G/S20

85 18

3 numaralı CANENCAN, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

82

Kulvar

1

G/S20

21 17

4 numaralı LITTLE JOE, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

77

Kulvar

9 t

G/S20

7 19

5 numaralı MUĞLALI ADNAN, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

89

Kulvar

7

G/S20

20 17

6 numaralı DISTANCE RUNNER, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

86

Kulvar

4

G/S20

7 15

7 numaralı HARVEY WALLBANGER, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

61

Kulvar

8

G/S20

41 14

8 numaralı MÜNÜRTOR, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

92

Kulvar

3

G/S20

304 15

9 numaralı STAR FIGHTER, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

64

Kulvar

6

G/S20

21 15

10 numaralı COLOUR OF LIGHT, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

95

Kulvar

10 t

G/S20

28 18

11 numaralı İSYAN ARZUM, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

49

Kulvar

2

G/S20

240 4

1 numaralı ŞAHİN MELTEM, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

38

Kulvar

9

G/S20

7 20

2 numaralı İLDA SULTAN, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

38

Kulvar

6

G/S20

8 18

3 numaralı MERKÜT, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

47

Kulvar

5

G/S20

21 16

4 numaralı BİBAHANIM, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

43

Kulvar

8

G/S20

8 17

5 numaralı ESRİN HATUN, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

41

Kulvar

4

G/S20

10 17

6 numaralı KONÇİÇEK, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

41

Kulvar

1

G/S20

9 17

7 numaralı LATİFE SULTAN, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

41

Kulvar

3

G/S20

8 14

8 numaralı RÜZGAR İZİ, gerilerden güçlü sprintle gelmeye yatkın. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

42

Kulvar

10 t

G/S20

70 19

9 numaralı ULU CİHAN, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

38

Kulvar

7

G/S20

20 20

10 numaralı AMANKIZIM, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

39

Kulvar

2

G/S20

28 16

1 numaralı ERDAĞI, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Ö.Yıldırım ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

7

G/S20

7 18

2 numaralı KUZEYİN POYRAZI, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Mer.Çelik ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

13

Kulvar

6

G/S20

20 17

3 numaralı MİREKTAY, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. M.Tekpetek AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

18

Kulvar

2

G/S20

8 14

4 numaralı MİRMET, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. K.Yılmaz AP 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

22

Kulvar

9

G/S20

15 17

5 numaralı TOPLUSER, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.M.Bilgin ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

28

Kulvar

3

G/S20

8 15

6 numaralı AYANA, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. A.Küründük 0/4 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

30

Kulvar

10

G/S20

20 14

7 numaralı ERENDİZ, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. R.Boran Dündar AP 0/2 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

10

Kulvar

5

G/S20

7 16

8 numaralı KRAL KARACA, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. B.Bülbül AP 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

33

Kulvar

8

G/S20

16 16

9 numaralı MRS MALİBU, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Ç.Taşçı AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

25

Kulvar

1

G/S20

41 15

10 numaralı SELMİNKIZ, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Murat Keçeci 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

10

Kulvar

4

G/S20

7 16

1 numaralı BUCALI BERAT, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

89

Kulvar

4

G/S20

21 20

2 numaralı GROUND SPEED, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

80

Kulvar

7

G/S20

28 18

3 numaralı MY STAR, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

99

Kulvar

5

G/S20

13 17

4 numaralı FEBRİS, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

91

Kulvar

2

G/S20

13 19

5 numaralı BATTLECAT, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

55

Kulvar

6

G/S20

14 17

6 numaralı AGE OF FIRE, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

95

Kulvar

1

G/S20

13 20

7 numaralı BARİ, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

60

Kulvar

3

G/S20

6 10

8 numaralı ZAGANOS, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

63

Kulvar

8 t

G/S20

7 14

1 numaralı HIRÇIN DADAŞ, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. M.Göl AP 0/2 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

23

Kulvar

4

G/S20

20 13

2 numaralı KRALÇINAR, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Gökh.Gökçe ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

18

Kulvar

11

G/S20

7 17

3 numaralı MUKATOVİÇ, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. H.Şimşek ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

10

G/S20

20 18

4 numaralı OĞLUM KADİR, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. İ.Kale ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

3

G/S20

54 18

5 numaralı SELÇUKZADE, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. M.Tekpetek AP 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

9

Kulvar

2

G/S20

8 16

6 numaralı TINASEFE, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. A.Küründük 0/2 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

32

Kulvar

8

G/S20

7 15

7 numaralı ADI YAŞASIN, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.Çiçek ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

9

G/S20

20 18

8 numaralı EFSANEVİTAY, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. A.Metin AP 0/3 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

17

Kulvar

7

G/S20

7 10

9 numaralı ELMAS GÖZLÜM, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. K.Yılmaz AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

11

Kulvar

5

G/S20

20 14

10 numaralı HATUN DİDEM, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. A.İnci ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

6

G/S20

16 18

11 numaralı YİĞİT NUR, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. M.M.Bilgin ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

1

G/S20

27 18

1 numaralı SOSAN YILDIZI, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

60

Kulvar

7

G/S20

14 17

2 numaralı ÖZGÜNSULTAN, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

55

Kulvar

11

G/S20

27 9

3 numaralı DERYADİL, gerilerden güçlü sprintle gelmeye yatkın. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

50

Kulvar

5

G/S20

25 16

4 numaralı PONÇİKTAY, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

49

Kulvar

4

G/S20

10 3

5 numaralı ERGEN, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

46

Kulvar

14

G/S20

16 13

6 numaralı SAMSAT, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

44

Kulvar

1

G/S20

14 6

7 numaralı ÖZGÜLEN GÜZELİ, ön grupta yer almaya yatkın bir profil çiziyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

43

Kulvar

10

G/S20

42 12

8 numaralı DİLBERHATUN, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

36

Kulvar

12

G/S20

6 11

9 numaralı ASEL SULTAN, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

35

Kulvar

2

G/S20

6 9

10 numaralı DİLŞAHKAYA, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

34

Kulvar

3

G/S20

6 15

11 numaralı YOL GEZER, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

37

Kulvar

8

G/S20

6 14

12 numaralı MATİLDA HANIM, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

34

Kulvar

13

G/S20

49 15

13 numaralı KOLOPHON, liderliğin hemen arkasında konumlanmaya yatkın görünüyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

30

Kulvar

9

G/S20

6 13

14 numaralı AFİŞE, temponun gerisinde sabırla beklemeyi tercih ediyor. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

31

Kulvar

6

G/S20

42 11

1 numaralı MY BRUNETTE ANGEL, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

43

Kulvar

5

G/S20

70 20

2 numaralı HIGH SYMPHONY, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

40

Kulvar

6

G/S20

14 10

3 numaralı MİRA CETİ, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

39

Kulvar

7

G/S20

7 17

4 numaralı LA LLEVO AL CİELO, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

36

Kulvar

9 t

G/S20

14 12

5 numaralı VITA BELLATRIX, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

36

Kulvar

2

G/S20

21 17

6 numaralı DANCING GRACE, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

33

Kulvar

10 t

G/S20

5 14

7 numaralı GOLDEN SOUL, liderlik oranı %12 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

33

Kulvar

11 t

G/S20

5 13

8 numaralı LEO MELO, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

33

Kulvar

4

G/S20

5 9

9 numaralı PROMISE ME DELIGHT, geçmiş yarışlarının %50'sinde liderliği almış ve bu koşunun belirgin tempo atı. Rakiplerinde benzer sürat olmadığından liderliği alma ihtimali yüksek. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

31

Kulvar

3

G/S20

14 9

10 numaralı OKYANUS İNCİSİ, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

26

Kulvar

1

G/S20

14 7

11 numaralı LUXUARY, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

31

Kulvar

8 t

G/S20

7 20

1 numaralı DİCLE FIRAT, geçmiş yarışlarının %47'sinde liderliği almış ve bu koşunun belirgin tempo atı. Rakiplerinde benzer sürat olmadığından liderliği alma ihtimali yüksek. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

69

Kulvar

1

G/S20

10 15

2 numaralı HİLVANLIOĞLU, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

91

Kulvar

10

G/S20

17 16

3 numaralı ŞEŞENSULTANI, liderlik oranı %30 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

83

Kulvar

9

G/S20

21 16

4 numaralı SABIR ÇİÇEĞİ, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

84

Kulvar

3

G/S20

21 20

5 numaralı UMUDUM DENİZ, liderlik oranı %14 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

50

Kulvar

6

G/S20

14 17

6 numaralı YEDİKARDEŞLER, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

65

Kulvar

7

G/S20

90 16

7 numaralı ARAPÇELİK, liderlik oranı %12 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

73

Kulvar

14 t

G/S20

21 20

8 numaralı ÇİLOBEY, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

85

Kulvar

5

G/S20

10 17

9 numaralı KARAŞİMŞEK, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

74

Kulvar

2

G/S20

42 18

10 numaralı KAŞIKÇIBEYİ, liderlik oranı %15 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

95

Kulvar

4

G/S20

54 19

11 numaralı MUFUKCAN, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

57

Kulvar

16 t

G/S20

21 5

12 numaralı SON AKTAŞ, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

43

Kulvar

13 t

G/S20

14 20

13 numaralı YALNIZ BABA, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

64

Kulvar

15 t

G/S20

10 16

14 numaralı GAYECAN, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

66

Kulvar

11

G/S20

19 11

15 numaralı TARGUTAY, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

74

Kulvar

8

G/S20

21 12

16 numaralı HİLVANLIM, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

86

Kulvar

12 t

G/S20

21 14

1 numaralı DOĞANTÜRKBEYİ, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

89

Kulvar

9

G/S20

49 15

2 numaralı KANEKONUN TORUNU, liderlik oranı %11 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

80

Kulvar

11

G/S20

54 20

3 numaralı KING DALAZ, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

76

Kulvar

12

G/S20

38 15

4 numaralı ÖZAY SILAŞARA, geçmiş yarışlarının %79'sinde liderliği almış ve bu koşunun belirgin tempo atı. Rakiplerinde benzer sürat olmadığından liderliği alma ihtimali yüksek. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

80

Kulvar

14

G/S20

52 19

5 numaralı ROTA SHOW, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

68

Kulvar

6

G/S20

35 13

6 numaralı LAST SYMPHONY, liderlik oranı %35 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

78

Kulvar

13

G/S20

21 19

7 numaralı MY SİXTH SENSE, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

65

Kulvar

7

G/S20

10 10

8 numaralı SARI MAMBA, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

77

Kulvar

1

G/S20

10 14

9 numaralı ŞİMENDİFER, liderlik oranı %26 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

75

Kulvar

2

G/S20

49 17

10 numaralı KİNG İHSAN, liderlik oranı %23 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

69

Kulvar

4

G/S20

10 15

11 numaralı CALIBRATION, liderlik oranı %11 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

83

Kulvar

5

G/S20

21 13

12 numaralı MY IRON, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

56

Kulvar

3

G/S20

12 9

13 numaralı NADUH, liderlik oranı %31 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

46

Kulvar

15 t

G/S20

19 3

14 numaralı TRAP ZONE, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grup için rekabetçi bir seviyede. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

70

Kulvar

10

G/S20

10 15

15 numaralı KNIGHT OF THE ROAD, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap puanı bu grubun kalite tarafında dikkat çekiyor. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

80

Kulvar

8

G/S20

10 20

1 numaralı ALPERİN KIZI, liderlik oranı %20 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. N.Altın ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

30

Kulvar

5

G/S20

17 19

2 numaralı ANGEL OF DONYA, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. M.Işık 0/3 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

25

Kulvar

7 t

G/S20

14 18

3 numaralı BLACK PINK GIRL, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. A.Akdemir ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

2

G/S20

61 18

4 numaralı KUMSAL STAR, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. İ.Katar 0/1 ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

9

Kulvar

8 t

G/S20

14 14

5 numaralı MAYBE FOR US, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. F.Yardımcı ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

9

Kulvar

4

G/S20

21 16

6 numaralı ULAN ŞADİYE, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. H.Yönden AP ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

1

G/S20

- 20

7 numaralı ZEHRA HİRA, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. S.Kaplan ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

22

Kulvar

6

G/S20

21 15

8 numaralı UMUTLU CADI, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Maiden/erken yaş grubunda sınırlı yarış verisi nedeniyle bugün için en önemli ölçü start çıkışı ve pistteki aksiyonu olacak. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Y.Cengiz ile gelişime açık isimlerden biri olarak değerlendirilebilir.

Handikap

—

Kulvar

3

G/S20

- 20

1 numaralı KING ANCESTOR, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu yüksek olduğundan jokeyinin ilk bölümde gereksiz efor yaptırmaması önemli. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

42

Kulvar

8

G/S20

21 17

2 numaralı ÇEVİK DEVRANI, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

38

Kulvar

3

G/S20

31 14

3 numaralı THON KHITCHIBA, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

38

Kulvar

9

G/S20

21 13

4 numaralı BAD BOYS, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

36

Kulvar

5

G/S20

14 18

5 numaralı SERT RÜZGAR, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

35

Kulvar

11

G/S20

35 15

6 numaralı ZAEDNO, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

33

Kulvar

2

G/S20

26 20

7 numaralı KING GENARAL, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

32

Kulvar

7

G/S20

12 20

8 numaralı FANDOROS, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

31

Kulvar

10

G/S20

35 13

9 numaralı SINCERO, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son yarış dizilişindeki tabelaya yakın sonuçları, istikrar arayanlar için artı yazılabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

31

Kulvar

1

G/S20

12 14

10 numaralı FACE OF FREEDOM, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

31

Kulvar

6

G/S20

10 17

11 numaralı DIVINE CHILD, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

11

Kulvar

4

G/S20

7 14

1 numaralı KIR ZİNCİRLERİNİ, liderlik oranı %17 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Bu verilerle koşunun öncelikli ismi olarak öne çıkıyor.

Handikap

29

Kulvar

7

G/S20

41 14

2 numaralı EMOHELİL, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

23

Kulvar

4

G/S20

19 16

3 numaralı ENESPAŞA, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

24

Kulvar

8

G/S20

19 15

4 numaralı SERHAN ATEŞİ, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

24

Kulvar

9

G/S20

19 13

5 numaralı FIRTINA VEYSİ, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

25

Kulvar

12

G/S20

47 14

6 numaralı ROYAL EŞLİ, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

12

Kulvar

10

G/S20

31 15

7 numaralı ŞAH TUNALI, liderlik oranı %20 olan hafif süratli bir isim. Daha güçlü öncünün temposunda ön grubun yakınında konumlanması beklenebilir. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

21

Kulvar

15 t

G/S20

21 14

8 numaralı TİGRİS HANIM, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son koşu dizilişinde tabelaya yaklaşan dereceler var; daha iyi gidişatta üst sırayı zorlayabilir. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

26

Kulvar

5

G/S20

21 18

9 numaralı URFA KAPLANI, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

15

Kulvar

14 t

G/S20

21 14

10 numaralı MOSKOVALI TANYA, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

10

Kulvar

11

G/S20

17 17

11 numaralı SİMAYKIZIM, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Hafif kilosu, özellikle sonlarda diri kalabilmesi adına belirgin avantaj. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

—

Kulvar

3

G/S20

17 19

12 numaralı ÇİZİKKARDEŞLER, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

—

Kulvar

13

G/S20

107 19

13 numaralı BİLGE GÜL, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

—

Kulvar

1

G/S20

28 18

14 numaralı MİRAÇHAT, liderlik oranı düşük bir profil çiziyor. Yarışın gidişine göre orta grupta ya da daha geride bekletilmesi daha olası. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

—

Kulvar

6

G/S20

- 20

15 numaralı AVDANCI, mevcut tek yarışında liderliği almış; sınırlı veriye rağmen startla birlikte öne çıkması beklenebilir. Son form çizgisi dalgalı; bu yüzden yarışın akışına daha fazla ihtiyaç duyuyor. Handikap tarafında rakiplerinden geride; bunu tempo ve kilo avantajıyla telafi etmeli. Kilosu rakipleriyle dengeli; doğru konumlanma daha belirleyici olacak. Yarış lehine şekillendiğinde kuponlarda değerlendirilmesi gerekir.

Handikap

—

Kulvar

2

G/S20

14 19